斜井井筒反井钻机施工工艺

斜井井筒反井钻机施工工艺简介     

一、 开拓方式：与立井相比，具有投资少，速度快，成本低的优点。    

 跟着矿井集中化、大型化、机械化和自动化程度的不断提高，要求发展接连运送工艺，增大提高才能，国内外许多新建和改扩建矿井，包含挖掘深度较深的大型矿井，都趋向于选用斜井开辟方法，或斜井―立井混合开辟方法。     

斜井按用途分类有：提高煤炭（矿石）的主斜井；提高矸石、下放材料（设备）和行人通风的副斜井；出风兼作安全出口的斜风井；对特大涌水的矿井，还有专门敷设排水管路的排水斜井；选用水砂充填处理采空区的矿井还有专门注砂斜井。     

主斜井按其提高方法有：矿车单车或串车提高斜井、箕斗提高斜井、胶带运送机提高斜井和无极绳提高的斜井。     

副斜井作辅助提高，多为串车（人车）提高斜井     

二、 斜井结构的特点     

不同用途的斜井，其井口结构、井身结构及井底结构都有所不同。     

（一） 斜井井颈结构     

1、 斜井井颈结构     同立井一样，斜井自上而下分为井颈、井深和井底三部分。井颈部分是指接近地面出口（表土段），井壁需要加厚的一段井筒。    

2、 斜井井口布置     

（1） 胶带输送机斜井井口布置     井口布置比较简单，大都通过一条胶带机走廊将井口和装车场或选煤厂连接成一个整体。     

（2） 箕斗斜井井口布置     采用箕斗（提升容器）提升的斜井，需在地面设置卸矸架、井口受煤装置及地面转运设施或轨道线路等。箕斗斜井井筒的倾角一般在20°~35°之间。     

（3） 串车斜井井口布置     采用串车提升的主副斜井在井口必须设置一系列的调车设备和地面轨道线路，使矿车能够从斜井井筒向地面，或从井口地面向井筒的顺利过渡，并能储     存一定数量的空重车和材料车的车场，包括井口平车场和井口甩车场。     

（4） 斜风井井口布置     斜风井井口部分由井筒、风硐、人行道（兼安全出口）及防爆门组成。     

（二） 斜井井身结构     

1、 斜井井筒断面形状及其布置     斜井井筒断面有直墙半圆拱形、切圆拱形、三心拱形及梯形，我国斜井井筒断面形状95%以上为直墙半圆拱形。     斜井井筒支护形式：井口明洞部分多为碹体支护结构（砌碹）井身部分多为砼砌碹或料石砌碹。近年来多用锚网+索+喷砼复合支护、破碎带、过断层多采用架U钢棚支护，梯形结构斜井井筒多用架棚支护。     

（1） 胶带输送机斜井井筒布置     除在井筒内安装胶带运输机外，还铺设有检修道，有的矿井检修道还兼作提升人员的人车道。     

（2） 箕斗斜井井筒断面布置     箕斗斜井均采用双钩提升，井筒一般不作回风井，水沟和人行道布置同一侧。箕斗轨道为33、38、43及50kg/m的轻轨。    

 2、 斜井井筒装备与设施     根据斜井井筒的用途和生产要求，井筒内除有提升设备和轨道外，还设有人行道台阶、扶手、躲避洞和各种管路、电缆等。管路和电缆通常设在副斜井井筒内。     

（三） 斜井井底结构     

不同类型、用途的斜井，其井底结构不同。    

 （1） 箕斗斜井、胶带输送机斜井和车场硐室的连接     箕斗、胶带输送机斜井在车场水平上都没有巷道和斜井直接相通，必须通过一组硐室和人行道在车场水平以下和斜井井筒相连。这一组硐室包括：翻车机硐室、煤仓、箕斗装载硐室或胶带机装载硐室。这一组各自独立的硐室以煤仓为纽带而相互关联。     

（2） 串车斜井井筒与井底车场的连接     串车提升斜井，为使矿车从斜井井筒顺利过渡到井底车场水平上，需要在井筒与车场水平之间设置一套完整的轨道线路运输系统被，统称为串车提升车场。依据井筒与井底车场的连接处的形式，又可分为平车场、甩车场和吊桥。